Особенности и нововведения

Жители Европы сразу заметили, что у этой версии машины от известного производителя приятная внешность. Она является довольно практичной, управляемой на всех участках дороги и любой местности. Малолитражка очень быстро завоевала доверие покупателей своей непосредственностью. Ее стоимость была вполне подъемной для обычного человека и при первом появлении в салонах никто не удивился, что появлялись немаленькие очереди за моделью. Хэтчбек сразу был доступен в вариантах с 3 или 5 дверями.

      Хендай Гетц 1.4 2007 года, так же, как и его последователи из 2008 и 2010 годов, имел довольно высокий кузов. Ветровое стекло вполне удобное и позволяет скатываться каплям во время осадков или мытья. Модель очень напоминала минивэн на старте разработки, класс ограничивал свободное пространство внутри, но простора было достаточно для многих водителей. Посадка будет вполне удобной, ведь дверной проем позволяет поместиться человеку с любыми размерами. На задних сидениях лучше всего возить по два пассажира, которые всегда будут чувствовать комфорт. Иногда владельцы авто берут и третьего, но это на личное усмотрение. Отзывы владельцев показывают, что багажника зачастую не хватает для перевозки больших вещей. Но при складывании спинок второго ряда можно увеличить объем с небольших 254 до вполне ощутимых 1130 литров.

      Обычно в машине используются моторы с 4 цилиндрами или турбо дизельные агрегаты. Есть еще и модификации, но они упоминаются довольно редко в нашей местности. Рестайлинг в 2005 году помог поменять бампер, общую оптику, переднее покрытие. Приборы теперь были другими и полностью комбинировали между собой и с общим интерьером. Центральная консоль и основные обивочные материалы также были изменены для того, чтобы улучшить долговечность транспортного средства. Постоянно росла мощность движка, который прибавлял количество лошадиных сил с каждым годом. Кроме того, мелкие огрехи, которые допускали разработчики в производстве, со временем постепенно пропадали, предлагая клиентам отличное авто.

Кузов

Если пристально рассмотреть фото Хендай Гетц 1.4, то можно заметить, что для изготовления кузова использовались хорошие материалы. Под краской обычно есть грунтовка с примесями цинка. Такое сочетание позволяет защитить машину от коррозии в первое время. Видео на официальном сайте также показывает, что презентабельности виду придает и капот машины. Он выполнен практически в целостной конструкции с лобовым стеклом и предлагает отличные параметры обтекаемости. Но все-таки ржавчина с годами берет свое на краях капота, на крышечке багажника, порогах, арках и нижних дверных частях. Дворники же сначала отлично выполняют свою работу. А вот по истечению нескольких лет тоже ржавеют на поводках и доставляют дискомфорт водителю.

      Ручки дверей выполнены из пластика, на них краска держится не особо долго и за этим элементом нужно постоянно следить. По отзывам владельцев можно понять, что Хендай Гетц 1.4 автомат имеет неплохие фары для головной оптики. Кроме того, что они со временем немного затираются, к ним претензий больше нет. Металл изготовления немного тонковат, при попадании больших камней на дороге на нем могут остаться маленькие вмятины и сколы. Постоянная подкраска поможет избежать такой участи. Между панелями автомобиля можно заметить зазоры при покраске, это явно не самая сильная сторона транспортного средства. На стеклах в оригинале должна быть одинаковая маркировка. В противном случае скорее всего покупатель остается обманутым. Чтобы обращаться в гарантийный сервис, нужно не повредить заводские наклейки, не допустить следов снятия в месте крепления капота и крыльев.

      О проблемах с кузовом водители не говорят или говорят очень мало. Под ручками пятой двери иногда может появляться коррозия, но это лишь в некоторых случаях. Гальванический материал очень помогает сдерживать удар плохих дорог по кузову машины. В случае покупки европейской версии водитель получает авто высокого качества за небольшую сумму. Внутренний же корейский рынок чаще всего не дает возможности защитить машину.

Салон

До рестайлинга салон автомобиля выглядел вполне обычно и ничем не выделялся среди конкурентов. Но после рестайлинговых работ он получил отличную отделку с двумя цветами. Привлекательный интерьер и отличные дополнительные устройства способствовали будущей популярности машины. В качестве главного материала для отделки использовался твердый пластик, который не скрипел и не создавал дополнительных звуков при езде. Изоляция же шума в таком транспортном средстве не является главной фишкой. Много раз водители замечали появление громких проблемных звуков изнутри, они часто причиняли дискомфорт находящимся в салоне.

      Приборная панель и щит имеет хорошую подсветку, которую время от времени нужно обновлять. Лампочки имеют свойство очень быстро сгорать, и покупка запасных останется делом времени. Цепь или ремень ГРМ могут иногда ломаться, что сильно помешает водителю.

      Если сравнить Хендай с представителями того же класса, можно заметить, что багажник имеет средний объем. В этом плане отлично помогает складывание задних сидений, которые помогают получить неплохое пространство для перевозки средней и маленькой мебели. Площадка, полученная таким образом, имеет ровную поверхность и помогает сложить в салон хрупкие детали или вещи. Поэтому грузы крупных размеров не будут являться такой уж большой проблемой для водителей этого авто. Удобная посадка помогает разместить двух людей любого роста на задних сидениях.

      Технические характеристики механики в Хендай Гетц 1.4 показывают, что эта часть была выполнена очень хорошо. Длительный период обычно показывает, что проблемы не были замечены при работе с данным элементом. Еще характеристики механики Хендай Гетц 1.4 отмечают отличное сцепление и надежность. А вот Хендай Гетц 1.4 автомат 2007 показывает, что иногда могут ломаться датчики скорости для входа-выхода. Описание автомата продемонстрировало, что переход машины в аварийное состояние может причинить проезд только на 3 передаче. На обычные проблемы нужно обращать самое большое внимание, чтобы предотвратить серьезные поломки.

Характеристики

Пришло время рассмотреть поближе технические характеристики Хендай Гетц 1.4 2008. Данный хэтчбек зачастую имеет 5 дверей. В его двигателе используется 4 цилиндра. Только вот многие водители задаются вопросом, где находится номер двигателя Хендай Гетц 1.4. Обычно он пребывает в верхней правой части крышки клапана. Кстати, здесь используется по 4 клапана на один цилиндр. Поэтому теперь должно быть меньше вопросов о том, где номер двигателя Хендай Гетц 1.4. Мотор Хендай Гетц 1.4 обычно имеет в среднем 97 лошадиных сил. Эту мощность можно обычно получить при 6000 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент при 3200 оборотах в минуту будет достигать отметки в 126 Н*м. Максимальной зафиксированной скоростью является 170 километров в час. До 100 километров машина обычно разгоняется за 11.2 секунды. Если смешать расход бензина Хендай Гетц 1.4 автомат в городском режиме и на трассе летом, то получим средний смешанный показатель в 6.3 литра на 100 км. В качестве системы питания здесь используется всем известный инжектор. Для распределения газа применяется система ohc. Диаметр цилиндра составляет 75.5 миллиметров, а вот ход поршня достигает отметки в 78.1 миллиметр. Выхлоп газа равняется показателю в 149 грамм на километр. Степень сжатия в конкретном случае будет 10.

      Привод автомобиля передний, в качестве коробки передач могут выступать МКПП или АКПП. 5 ступеней для механики является стандартным показателем. Длина машины составляет 3.82 метра, ее ширина – 1.66 метра, а высота будет 1.49 метра. Колесная база здесь равняется 2.46 метрам. 5 мест дают возможность провозить довольно высоких и крупных пассажиров. Снаряженная масса доходит до 1 тонны. Багажник имеет объем 254 литра, а топливный бак – 45 литров. Диаметр для разворота у транспортного средства 10 метров. Также есть гарантия от гниения на 6 лет. А вот ресурс двигателя Хендай Гетц 1.4 составляет примерно 150 тысяч километров. Можно сказать, что все эти характеристики указывают на то, что автомобиль имеет высокое качество сборки, но только в европейском варианте.

Двигатели

Hyundai Getz 1 поколение 10.2005 - 09.2011 хэтчбек рестайлинг tb
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.4 Classic 5d MT 1.4 л 97 л.с. G4EE
1.4 Comfort 5d MT 1.4 л 97 л.с. G4EE
1.4 Utility 5d MT 1.4 л 97 л.с. G4EE
1.4 Comfort 5d AT 1.4 л 97 л.с. G4EE
1.4 Family 5d AT 1.4 л 97 л.с. G4EE
1.1 Base 3d MT 1.1 л 67 л.с. G4HD, G4HG
1.1 Base 5d MT 1.1 л 67 л.с. G4HD, G4HG
Hyundai Getz 1 поколение 09.2002 - 09.2005 хэтчбек tb
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.3 MT GL TB001 1.3 л 85 л.с. G4EA
1.3 MT GL TB01 1.3 л 85 л.с. G4EA
1.3 MT GL TB11 1.3 л 85 л.с. G4EA
1.3 MT GLS TB05a 1.3 л 85 л.с. G4EA
1.3 AT GLS TB15a 1.3 л 85 л.с. G4EA
1.6 MT GLS TB04 1.6 л 105 л.с. G4ED-G
1.6 MT GLS TB06 3dr 1.6 л 105 л.с. G4ED-G
1.6 AT GLS TB06 3dr 1.6 л 105 л.с. G4ED-G
1.6 AT GLS TB14 1.6 л 105 л.с. G4ED-G
1.6 AT GLS TB16 3dr 1.6 л 105 л.с. G4ED-G
1.4 Comfort 5d MT 1.4 л 97 л.с. G4EE
1.1 Base 3d MT 1.1 л 67 л.с. G4HD, G4HG
1.1 Base 5d MT 1.1 л 67 л.с. G4HD, G4HG

Отзывы владельцев Hyundai Getz

Hyundai Getz шутка
Hyundai Getz юмор
upcoming event thumb

Не назвал бы машинку прихотливой, она хорошо дружит с водителем, если он не тупой. В городе хорошо поворачивает, резво. Спереди есть хороший обзор, можно увидеть многие детали на дороге. Подвеска мне нравится, она удобная если полностью исправна. Клиренс конечно маловат, его частенько не хватает. В наше время жрет многовато топлива, 10 литров у меня в городе по-любому ест. Шпильки на колесах задолбали сворачиваться, поводки у стеклоочистителей поржавели. Стартер снять – это вообще нереальная затея. Расточку ГБЦ пришлось делать для колец побольше, потому что не было компрессии в цилиндре. Под бачком есть подушка и это не совсем удобно в принципе. Если из бачка течет, то масло может разъедать резину на подушках, это нормальная история и конечно придется менять. На катушке нестабильная защелка разъемов привода. Зажигание начинало пропускать в 2 цилиндрах, это все от наших дорог. Стянул пластиком и все отлично. На переднем рычаге отваливается крепление. Это потому, что в подрамнике сварка и неудобно каждый раз к ней доставаться. После замен все-таки решил поставить новый подрамник и больше проблем не было с того времени.

upcoming event thumb

Городское комфортное авто. Паркуется просто идеально, хорошая поворачиваемость. На грунтовке чувствует себя отлично, едет лучше, чем внедорожники. Выглядит небольшим компактным, а внутри довольно вместительный и можно посадить сзади три человека. Нравится, что запчасти недорогие и доступны везде. За то время, что я на нем проездил, ни разу не потребовался ремонт, пришлось купить расходники, но это стандартный алгоритм. Только родители заставили купить машину побольше для семьи, а сама бы ни разу не рассталась с этим Гетцом. Хорошо служил мне этот малыш, все время выполнял мои приколы. На маленькие проблемки всегда сразу реагировал. В сервисной книжке написана полная правда о тачке, что сегодня большая редкость. ТО всегда проходил вовремя, менял масло, жидкость и отлично относился.


upcoming event thumb

Обслуживание дешевое, почти самое дешевое из всех моих предыдущих машин. Оригинальные запчасти качественные и в хорошую цену. Трасса стала экзаменом для машины, и она ее с успехом прошла. Много городов посетил на ней, только разочек подвел меня хюндай. Трос в коробке порвался и пришлось в ручном режиме переключаться на третью. Но дальше доехал нормально и там уже отремонтировал. Сидения не очень удобные. Ремень на ГРМ оборвался после 70к, сам поменял. После 90к начал шуметь подшипник выжима сцепления, полностью поменял сцепление и еще отдал мастерам. На 100к менял стойки круговые. Передние сами сдохли, а задние я добил. На 120к менял рычаг справа, но это моя вина. На 150к ступичные подшипники спереди тоже пришлось заменить, но это недорого. Еще на коробке трос заменил. На 170к отремонтировал движок, менял колпачки, кольца, прокладку, масло, чистил головку. Еще менял втулки и стойки на стабилизаторе довольно дешево. Всего пользовался машиной около 5 лет и остался скорее довольным.

upcoming event thumb

Внешне кажется, что тачка совсем малехенькая. Но салон в нее просторный, разрабы хорошо продумали размещение деталей. Багаж тоже находится на своем месте, регулировка сидений помогает при длительных поездках. Бывало, что брала с собой пассажиров и ехали за сотни километров, но не сильно уставали. Идет очень плавненько, мне нравится динамика этой малышки. Свечи зажигания и провода с высоким вольтажом пришлось менять. РХХ чистила, заслонку дросселя, сапун и отделитель масла тоже. Это все потому, что слишком много коксуются детали тачки. Уплотнительные кольца на бензиновом насосе меняла, но про эту болячку меня предупредили заранее друзья. Меняла еще патрубки для охладительной системы, вроде 3 штуки.

upcoming event thumb

Что понравилось в этой машине? Она очень маневренная и часто бывало, что спасала меня в плохую погоду или при каких-то неожиданных поворотах. Проходимость у нее тоже понравилась, она не прихотлива и не нуждается в сверхзаботе. Зато тачила надежная, передние сидения всегда можно подогреть, печка работает действительно неплохо, все хвалили. В салоне конечно нужно полировать пластик, чтобы он не вытирался и не замазался. Слева слабенький обзор, но с годами я к этому полностью привык. Проездил на машине около 100 тысяч за 7 лет. За это время трижды поменял аккумулятор, ремни привода пришлось заменить дважды. Насос топливный тоже менял разок, ибо он сдох. Справа менял подушку движка. На приводной панели сдыхала подсветка, половину точно пришлось выкинуть и поставить новую. Но мерцания помогали иногда воскресить ее. Хотя лампы и предохранители должны были работать по идее, но все равно почему-то выеживались, а к электрику ехать было лень.

upcoming event thumb

Просто кайфовая маневренность у Хендая. Мне понравилась его цена, если сравнивать с качеством, то покупку можно назвать удачной. Дизайн отличается в хорошем смысле от одноклассников. В развороте отличный радиус, можно постоянно куда хочешь заехать, вывернуться, отлично проехать и припарковаться. Датчик градусов почему-то отсутствует, мне бы хотелось знать температуру, а тут ее не видно. В городе она конечно прожорливая слишком, у меня брала до 12 литров, это непорядок. АКПП как-то странно работает, тупит и вообще не нравится мне совсем. Чек загорелся. Датчик распределительного вала немного подбешивал. Метки на ГРМ конечно не надо было выставлять, мы поставили на другую машину и все нормально работало. Бывали проблемы при заводе, бензиномер ломался у меня. Сейчас заказал новенький, пока жду.

upcoming event thumb

Машина хорошо подходит для городской местности и близких поездок. Она отличается экономичностью, резкостью. Имеет немаленький салон при мелких размерах. На передних сидениях сидеть вообще очень приятно. Сзади сажали по 2 человека и ездили хорошо, а вот для трех места маловато. Багажник не такой уж и большой, авто молодежное. В редких случаях можно возить маленькие семьи. Движок нормальный, тяга его мне импонирует. Сцепление с дорогой вполне добротное, даже при разгоне до 150 не было ощущения, что сейчас взлетим. Зеркала дают возможность хорошо осмотреть все участки дороги, а спереди и так все видно замечательно. Тормоза супер, быстро застывает на месте. При грамотном торможении все получается, при раскачке можно быстро прочувствовать дорогу. Я доволен машиной, не буду жалеть, что она у меня была, за это время служила она мне верой и правдой. В морозе даже до -40 заводилась нормально, при этом конечно был теплый аккумулятор. Запчасти имеют небольшую цену, что радует. Салон конечно не такой вместительный, как хотелось бы, большие вещи в нем не повезешь. Легкий вес больше недостаток, в случае сильного бокового ветра начинает сносить. Менял только расходники, по крупняку ничего не ломалось. ГРМ и натяжители пришлось поменять по совету знакомого. Передние стойки, задние пыльники тоже были поменяны мной. Дважды менял втулки для стабилизаторных стоек, дважды колодки на тормозах, всегда работаю с оригинальными запчастями. Цена ремонта вполне дешевая, запчасти долго искать не приходилось.

upcoming event thumb

Практичная, надежная и экономичная машина. Очень доволен приобретением. На трассе и в городе хороша. Для такой массы движка вполне хватает. Металл очень нравится, за 11 лет ни разу не было замечаний по коррозии на кузове. Салон довольно простенький, но практичный. Отделка понравилась. Задние сидение можно трансформировать в прибавление к багажнику. В своем классе имеет неплохую подготовку аудио. Если посадить 4 человека, то трудновато засунуть много багажа. Колеи на скользких зимних трассах ненавидит. Изоляция шума здесь средненькая. В свое время всегда менял расходники, а больше ничего покрупнее менять и не потребовалось.

Комментарии владельцев

Видеообзор Hyundai Getz